Taranta

[23 FESTIVAL DE CINE EUROPEO DE SEVILLA (SEFF’2026) – SECCIÓN OFICIAL]

Taranta: Palo flamenco perteneciente a los cantes de Levante (o cantes de las minas), originario de las zonas mineras de Almería, Jaén, Murcia y Cartagena-La Unión. Se canta y se toca sin una métrica estricta o compás fijo, lo que permite al intérprete una gran libertad de expresión y flexibilidad en el tiempo (Fuente: ExpoFlamenco).

La localidad jiennense de Linares (actualmente con unos 55.000 habitantes, el segundo núcleo urbano por población tras la capital de la provincia, Jaén) se vinculó industrialmente desde finales de los años cincuenta a una empresa de automoción, inicialmente llamada Metalúrgica de Santa Ana (después Santana Motor), que durante los años sesenta, setenta y parte de los ochenta fue un auténtico pulmón laboral para la localidad, llegando a tener en plantilla a 5.000 personas, más otras muchas en las industrias auxiliares. Con el paso del tiempo, la pérdida de socios estratégicos, como la británica Rover, la globalización y un obsoleto catálogo de vehículos, propiciaría que la empresa tuviera que cerrar, con grandes pérdidas económicas, en 2011. Aquello supuso una tragedia en términos vitales para la localidad, perdiendo su principal fuente de ingresos. Desde entonces, Linares se debate entre la tibia esperanza de que una empresa de automoción pueda instalarse de nuevo en la antigua fábrica, y la desesperanza de intuir que eso no ocurrirá, y si ocurre, no será, ni de lejos, lo que fue en sus mejores tiempos Santana Motor.

De eso va esta Taranta, que nos parece se titula así porque, como recogemos al comienzo de este comentario, efectivamente hace suya “una gran libertad de expresión y flexibilidad en el tiempo”, entendiendo por ello que este documental busca formas nuevas para no hacer lo habitual en estos casos, el clásico y académico repaso al tema que se hace con los correspondientes expertos que se van turnando (adobándose con imágenes generalmente de archivo sobre lo que se nos cuenta) para explicarnos qué pasó en Linares, qué pasó con Santana Motor, y cuál es la situación actual.

Porque el documental, aunque no desdeña dar voz a algunos especialistas en este asunto, casi siempre prefiere dar la voz a los linarenses, como las conversaciones más o menos improvisadas que mantienen entre ellos dos hombres de mediana edad que aparecen al principio (y en otras varias escenas a lo largo del film), uno que sigue viviendo allí, padeciendo la incuria laboral del pueblo tras el “crash” de Santana Motor, y otro que emigró años atrás a Francia y ha vuelto ocasionalmente. Hay más escenas con otros linarenses del común, personas normales y corrientes que, hablando entre ellos, mientras toman una cerveza o similar, se cuentan cómo les fue, cómo les va ahora, qué esperanzas tienen de que la nueva fábrica china de automoción que se va a instalar en la plaza revitalice el pueblo, pero también se les dará voz a algunos de los operarios chinos enviados a Linares para preparar el desembarco de la empresa de aquella República Popular, con escenas curiosas como aquellas en las que los asiáticos intentan comunicarse con los lugareños (a veces para cosas tan prosaicas, pero también tan necesarias, como para pedir la comanda en un bar) a través de una aplicación del móvil, cuyas traducciones “online” no siempre son buenas, a veces incluso poco diplomáticas…

Con todo ello se pretende, y entendemos que en buena medida se consigue, dar una visión amplia, plural, diversificada, sobre lo que supuso el auge y caída de Santana Motor, la posterior postración del pueblo y la esperanza de que la llegada de los chinos suponga un nuevo renacer para Linares y los linarenses. El problema de esta fórmula, que nos parece tiene elementos valiosos, como el hecho de no centrarse en las explicaciones siempre más bien académicas y con frecuencia encorsetadas de los expertos, es que también presenta algunos inconvenientes, como el hecho de fiar en los diálogos más o menos improvisados de los linarenses escogidos para hablarse entre ellos ante las cámaras, no siempre demasiado inspirados, o los de los chinos mientras hablan de las diferencias que están observando entre la idiosincrasia de los españoles y las de los chinos, tan distintos en sus costumbres y en su cultura como un huevo y una castaña. 

Una taranta cantada exquisitamente por la cantaora onubense Rocío Márquez permite justificar (aún más) el título del documental, que busca, y nos parece que lo consigue, hacer un documental sobre Linares, que sería nuestro Detroit, la ciudad norteamericana que hace algunas décadas tuvo que declararse en bancarrota tras el cierre de sus poderosas empresas de automoción, convirtiéndose con ello en el arquetipo de los núcleos urbanos hundidos tras el abandono de la ciudad por parte de sus atávicas industrias. El documental definitivo sobre aquel “crack” de la urbe yanqui quizá sea Detropia (2012), de Heidi Ewing y Rachel Grady. Taranta, nos parece, sería su equivalente español, buscando el espíritu de reflejar la ruina económica de una sociedad a través de las palabras de las personas que la habitan. 

Samuel Nacar (Barcelona, 1992) es un fotoperiodista que debuta en cine con este interesante documental; su aproximación al tema de la población linarense, la caída de Santana y la tenue esperanza en los empresarios chinos nos parece muy apreciable, buscando nuevos caminos que diverjan de otros planteamientos más rígidos, también menos frescos, en lo que supone una radiografía afortunadamente más emocional que entomológica sobre el Linares de nuestro tiempo.

(10/11/2026)